廣西戴氏教育 來源:互聯(lián)網(wǎng) 時間:2021-04-12 05:37:18 點擊:2次
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非選擇題部分
二、非選擇題(本大題共4 小題,共40 分)
31.閱讀材料,回答問題。(10 分)
材料一瓜分危機加速了這場已經(jīng)積蓄了十年動力的運動的到來,自1885 年中國在中法戰(zhàn)爭失敗后,有限現(xiàn)代化的弱點已很明顯,1894 年的那場大敗更“成中國之巨禍”,無可否認地證明了洋務運動的失敗。學者、官員基至是皇帝和皇太后,都認為需要一場更徹底的變革,盡管他們對變革的性質、范圍和領導權的問題存有分歧。中國思想界認識到,只有一場激進的改革,甚或革命,才可拯救中國。進步人士倡導體制重組;激進人士則主張革命,以中華民國代替清王朝。在戰(zhàn)后中國,政治運動主要由這兩股潮流構成。
——據(jù)徐中約《中國近代史》等整理
材料二戊戌政變之后,百日維新作為一場政治運動失敗了。但作為一場思想文化運動,新學家們帶來的解放作用遠不是西太后發(fā)動的政變所能剿洗干凈的。從這時候起,第一批具有近代意義的知識分子已經(jīng)出現(xiàn)。這些人,或脫胎于洋務運動;或驚醒于民族危機。他們處多災多難之世,懷憂國憂時之思……成為最自覺的承擔時代使命的社會力量。
——陳旭麓《近代中國社會的新陳代謝》
(1)閱讀材料一,結合所學知識,指出材料中“成中國之巨禍”的歷史事件,概述“激進的改革”思想產生于19 世紀末的歷史動因。(5 分)
(2)根據(jù)材料二,結合所學,試論維新變法思想的歷史作用。(5 分)
32.閱讀材料,回答問題。(10 分)
材料一早在1800 年前,英國的礦山已經(jīng)使用“鐵路”(鐵軌),馬拉的貨車,將煤運到運河或者海邊。1829 年,利用蒸汽機做動力的火車在新建成的鐵路上行駛,達到令人印象深刻的時速16 英里。當時,有鐵路公司的董事們指出“用機車牽引比用馬力牽引可節(jié)省經(jīng)費百分之三十”。到1835 年底,議會相繼通過了五十四項各式各樣的鐵路條例。到19 世紀中期,通車的鐵路整整五千英里。此時的歐洲正處于建設鐵路的時代。
——摘編自(英)克拉潘《現(xiàn)代英國經(jīng)濟史》等
材料二19 世紀下半葉,歐洲的鐵路修建達到高潮。人們通過鐵路把大量的炭、原材料運往城市,還能把城市的手工制品輸送到其他地方。鐵路運輸首次實現(xiàn)大規(guī)模、低成
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術革命,愛因斯坦的父親和叔叔也投身其中。1882 年,他們在國際電氣技術展覽會上推出了自己的發(fā)電機和新式電話。在家里,愛因斯斯坦每天都能聽到父親工廠里“汽笛鳴叫”奏響的勞動序曲,電樞和線圈成了這個正在成長的孩子手中的寵物。同時,他通過瘋狂閱讀掌握了物理學和哲學的概貌,并在父輩工廠和中學、大學實驗室獲得了實際認識。凡此,在他那個時代,有哪位物理學家曾在攀登頂峰之前將如此眾多的必備前提集于一身?
——整理自(德)于爾根?奈佛《愛因斯坦傳》
材料二1905 年被稱為愛因斯坦的“奇跡年”。他在《物理學紀事》連續(xù)發(fā)表文章。此后,物理學再也不是原來的物理學。……大多數(shù)情況下,前任的著作中冒出來的新問題總是要由下一代的年輕學者來解決。哥白尼之后是開普勒,伽利略之后是牛頓,法拉第之后是麥克斯韋。……(而)愛因斯坦既是自己的前任又是自己的后繼者。他就像一個馬拉松運動員,到達目的地之后決定再跑一次。
——摘自(德)于爾根?奈佛《愛因斯坦傳》
(1)閱讀材料一,概述傳記作者所認為的愛因斯坦成才的“必備前提”。(4 分)
(2)根據(jù)材料二及所學知識,指出1905 年愛因斯坦創(chuàng)造的物理學理論“奇跡”,綜合概括愛因斯坦的科學精神。(6 分)
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