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廣西戴氏教育來源：互聯(lián)網(wǎng) 時間:2021-04-16 15:26:24 點擊：3次

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您申請預(yù)約的考試科目還未參加培訓,您未參加當時科目的培訓。

這個情況一般是你的課時沒有打夠，或者課時當天打完資料還沒上傳到車管所。這個是需要參加駕照培訓才能進行預(yù)約的，如果你已經(jīng)報了駕照培訓，問下教練是否可以預(yù)約考試。因為現(xiàn)在都是需要學時才能考試。

拓展資料

1、新規(guī)明確了駕駛員培訓將實行學時制，每個學員理論培訓時間每天不得超過6個學時，實際操作培訓時間每天不得超過4個學時，按照學時合理收取費用，并建立學時預(yù)約制度，逐步杜絕“多人一車”的現(xiàn)象。

2、所謂學車計時收費，即學員需先交納一定金額的固定費用，在交通法規(guī)等理論學習、考試完成后，學員開始上車學習，同時開始計時收費。

3、學員將自己的學員計時卡交給教練讓其開始計時，結(jié)束后，需經(jīng)教練確認后收回計時卡。此時計時卡上已扣去了該學員本次開車的車時、費用，并記入了本次開車時間、公里數(shù)等詳細數(shù)據(jù)。與此同時，教練員也要將自己帶教學員的數(shù)據(jù)下載到自己的教練員卡上，并將其上傳到本駕校的計算機管理系統(tǒng)中。

4、管理系統(tǒng)處理學員、教練員的車時、費用等數(shù)據(jù)后，合并上報管理部門。當學員計時卡中的上車培訓時間達到規(guī)定學時（共56個，含10個學時的仿真駕駛模擬培訓）后，即可直接向考試部門申請安排考試，不需要通過駕校安排。他認為，就本市的情況看，實施學時制首先要對駕?，F(xiàn)行既培訓、又考試的雙重關(guān)系進行重新定位。

5、現(xiàn)在學員不僅在駕校學車，而且需要通過所在駕校向車管所報名才能考試，車管所不接受個人報名，駕校既管培訓又管考試，對學員的束縛較大；而實施按學時收費恰恰加強了學員消費的自主性，學員可以自己報名考試了，駕校沒有了組織報名和考試通過率的壓力后，可以專心辦好培訓。就目前現(xiàn)狀來看，駕校的角色轉(zhuǎn)換尚需時日。